Dette er turen for deg som drømmer om å bli en ekte polfarer! 1130 km med selvforsynt skigåing gjennom det som regnes som det kaldeste, tørreste og mest forblåste kontinentet på jord. Gå i Amundsen og de store polarheltenes fotspor helt inn til selve sydpolen – en opplevelse du sent vil glemme!
Er dette juvelen i enhver turkrone? Vi tror det. Du får opplev verdens mest utilgjengelige kontinent, og det som gjennomsnittlig ligger høyest i verden – på grunn av ismassene som dekker fastlandet. Temperaturene kommer derfor sjeldent over 0, men holder seg mellom ca. -10 og -60 grader. Turen er lang, kald, hard og koster flesk. For å nå 90° Syd må motivasjonen være på topp. Samtidig er belønningen stor når du står og vaier med flagget på selveste Sydpolpunktet.
Turen starter på Sør-Amerikas sydspiss, i byen Punta Arenas. Når alt er klart og været er med oss flyr vi over Ildlandet, over Drakestredet og inn over Antarktis. Etter noen timer lander vi på blåisfeltet ved Union Glacier. Så fort alt er klart flys vi med Twin Otter ut til startpunktet Hercules Inlet. Herfra skal vi gå Hercules ruten, ca 1130 km uten støtte, inn til selve Sydpolen og den amerikanske Amundsen-Scott basen. Vi kan love deg en meget emosjonell stund når vi går frem mot "Kula" som symboliserer selve Polpunktet. Her ender turen og vi blir flydd tilbake til Union Glacier, og til slutt til Punta Arenas.
Ingen Antarktiske opplevelser er like. Dette er noe av det uforutsigbare og eventyrlige ved en reise til Antarktis. Turens lengde vil også kunne variere noe ved utreise. Forvent forsinkelser og ikke planlegg noe hjemme før en uke etter forventet ankomst. Tillat deg selv og nyte denne unike opplevelsen uten stress fra hjemlige forpliktelser.
Er du interessert?
Meld interesse
VI må være på plass i Punta Arenas minst 5 dager før avreise til Antarktis. Dagene går med på pakking, utstyrssjekk, brifing o.l.
VI må være på plass i Punta Arenas minst 5 dager før avreise til Antarktis. Dagene går med på pakking, utstyrssjekk, brifing o.l.
Vi flyr fra Chile til Antarktis med privat transportfly. Her lander vi på rullebanen av snø og is og setter opp camp på Union Glacier. Union Glacier Camp er den eneste private sesongbaserte campen i Antarktisk.
Vi flyr fra Chile til Antarktis med privat transportfly. Her lander vi på rullebanen av snø og is og setter opp camp på Union Glacier. Union Glacier Camp er den eneste private sesongbaserte campen i Antarktisk.
Vi bruker et par dager på de siste forberedelsene før det virkelige eventyret starter. Vi tar små treningsturer nær campen for å finjustere pakkingen, akklimatisere til temperaturene og bli vant til pulktrekkingen.
Vi bruker et par dager på de siste forberedelsene før det virkelige eventyret starter. Vi tar små treningsturer nær campen for å finjustere pakkingen, akklimatisere til temperaturene og bli vant til pulktrekkingen.
Fra Union Glacier blir vi flydd til Hercules Inlet hvor startskuddet for turen vår går. Sammen legger vi avgårde med stappfulle pulker og vender ryggen mot kysten. Etter noen dager på tur kommer vi raskt inn i den daglige rutinen hvor vi går i en-timesøkter med korte pauser mellom hver økt. Hver dag bringer en ny utfordring. Vi møter konstante vinder, må dra pulkene våre gjennom områder med store sastruger (snøformasjoner laget av vind), navigere i dårlig sikt og forhold. De vante dagene får lite oppbrudd før vi ser Thiel-fjellene foran oss. Når vi når frem til fjellene setter vi kursen sørover – mot polpunktet.
Fra Union Glacier blir vi flydd til Hercules Inlet hvor startskuddet for turen vår går. Sammen legger vi avgårde med stappfulle pulker og vender ryggen mot kysten. Etter noen dager på tur kommer vi raskt inn i den daglige rutinen hvor vi går i en-timesøkter med korte pauser mellom hver økt. Hver dag bringer en ny utfordring. Vi møter konstante vinder, må dra pulkene våre gjennom områder med store sastruger (snøformasjoner laget av vind), navigere i dårlig sikt og forhold. De vante dagene får lite oppbrudd før vi ser Thiel-fjellene foran oss. Når vi når frem til fjellene setter vi kursen sørover – mot polpunktet.
Vi passerer Thiel fjellene og begir oss opp den nedgravde forsenkningen til den transantarktiske fjellkjeden som deler øst og vest Antarktis. Nå har den daglige rutinen og de fysiske utfordringene begynt å bli gjenkjennelige og utfordringen går nå kanskje mer på det mentale enn det fysiske mens vi beveger oss gjennom endeløse hvite landskapet. Det store utstrakte polarplatået omgir oss og resten av verden med sine farger og lukter. Hverdagens bekymringer og hastverk virker langt borte. Dagene glir over i hverandre, det blir vanskelig å huske om det er dag 40 eller 50 om vi ikke passer på å skrive det ned, alle dager er like, det er været, føret og gruppas form som bestemmer dagens progresjon. En typisk dagsetappe lander på alt mellom 20-30 km Forventningene bygger seg opp ettersom vi nærmer oss målet og tar de siste skrittene mot selve Sydpolen! Og til sist står vi ved polpunktet. Våre slitne kropper er lettet over endelig å være fremme, vi tar bilder og tar inn over oss hva vi egentlig har vært igjennom. Denne reisen med alle sine opp- og nedturer, med nye bekjentskaper og med en kjempebragd i bagasjen vil være med oss for alltid.
Vi passerer Thiel fjellene og begir oss opp den nedgravde forsenkningen til den transantarktiske fjellkjeden som deler øst og vest Antarktis. Nå har den daglige rutinen og de fysiske utfordringene begynt å bli gjenkjennelige og utfordringen går nå kanskje mer på det mentale enn det fysiske mens vi beveger oss gjennom endeløse hvite landskapet. Det store utstrakte polarplatået omgir oss og resten av verden med sine farger og lukter. Hverdagens bekymringer og hastverk virker langt borte. Dagene glir over i hverandre, det blir vanskelig å huske om det er dag 40 eller 50 om vi ikke passer på å skrive det ned, alle dager er like, det er været, føret og gruppas form som bestemmer dagens progresjon. En typisk dagsetappe lander på alt mellom 20-30 km Forventningene bygger seg opp ettersom vi nærmer oss målet og tar de siste skrittene mot selve Sydpolen! Og til sist står vi ved polpunktet. Våre slitne kropper er lettet over endelig å være fremme, vi tar bilder og tar inn over oss hva vi egentlig har vært igjennom. Denne reisen med alle sine opp- og nedturer, med nye bekjentskaper og med en kjempebragd i bagasjen vil være med oss for alltid.
Vi blir plukket opp fra Sydpolen med fly. Her får vi et fugleperspektiv på det enorme kontinentet under oss og kan forestille oss der nede, små og uviktige mens vi går på ski, skritt for skritt mot vårt mål. Vi nyter en skål og har en avslutningsmiddag, etterfulgt av hvile, og bare nyter campens komfort etter lange dager i ødemarka. Vi er ikke kresne på madrassen eller maten etter nesten to måneder med telt og tørrmat.
Vi blir plukket opp fra Sydpolen med fly. Her får vi et fugleperspektiv på det enorme kontinentet under oss og kan forestille oss der nede, små og uviktige mens vi går på ski, skritt for skritt mot vårt mål. Vi nyter en skål og har en avslutningsmiddag, etterfulgt av hvile, og bare nyter campens komfort etter lange dager i ødemarka. Vi er ikke kresne på madrassen eller maten etter nesten to måneder med telt og tørrmat.
Vi har en fleksibel hjemreise, men prøver å kommer avgårde fra Punta Arenas så fort det lar seg gjøre.
Vi har en fleksibel hjemreise, men prøver å kommer avgårde fra Punta Arenas så fort det lar seg gjøre.
VI må være på plass i Punta Arenas minst 5 dager før avreise til Antarktis. Dagene går med på pakking, utstyrssjekk, brifing o.l.
Vi flyr fra Chile til Antarktis med privat transportfly. Her lander vi på rullebanen av snø og is og setter opp camp på Union Glacier. Union Glacier Camp er den eneste private sesongbaserte campen i Antarktisk.
Vi bruker et par dager på de siste forberedelsene før det virkelige eventyret starter. Vi tar små treningsturer nær campen for å finjustere pakkingen, akklimatisere til temperaturene og bli vant til pulktrekkingen.
Fra Union Glacier blir vi flydd til Hercules Inlet hvor startskuddet for turen vår går. Sammen legger vi avgårde med stappfulle pulker og vender ryggen mot kysten. Etter noen dager på tur kommer vi raskt inn i den daglige rutinen hvor vi går i en-timesøkter med korte pauser mellom hver økt. Hver dag bringer en ny utfordring. Vi møter konstante vinder, må dra pulkene våre gjennom områder med store sastruger (snøformasjoner laget av vind), navigere i dårlig sikt og forhold. De vante dagene får lite oppbrudd før vi ser Thiel-fjellene foran oss. Når vi når frem til fjellene setter vi kursen sørover – mot polpunktet.
Vi passerer Thiel fjellene og begir oss opp den nedgravde forsenkningen til den transantarktiske fjellkjeden som deler øst og vest Antarktis. Nå har den daglige rutinen og de fysiske utfordringene begynt å bli gjenkjennelige og utfordringen går nå kanskje mer på det mentale enn det fysiske mens vi beveger oss gjennom endeløse hvite landskapet. Det store utstrakte polarplatået omgir oss og resten av verden med sine farger og lukter. Hverdagens bekymringer og hastverk virker langt borte. Dagene glir over i hverandre, det blir vanskelig å huske om det er dag 40 eller 50 om vi ikke passer på å skrive det ned, alle dager er like, det er været, føret og gruppas form som bestemmer dagens progresjon. En typisk dagsetappe lander på alt mellom 20-30 km Forventningene bygger seg opp ettersom vi nærmer oss målet og tar de siste skrittene mot selve Sydpolen! Og til sist står vi ved polpunktet. Våre slitne kropper er lettet over endelig å være fremme, vi tar bilder og tar inn over oss hva vi egentlig har vært igjennom. Denne reisen med alle sine opp- og nedturer, med nye bekjentskaper og med en kjempebragd i bagasjen vil være med oss for alltid.
Vi blir plukket opp fra Sydpolen med fly. Her får vi et fugleperspektiv på det enorme kontinentet under oss og kan forestille oss der nede, små og uviktige mens vi går på ski, skritt for skritt mot vårt mål. Vi nyter en skål og har en avslutningsmiddag, etterfulgt av hvile, og bare nyter campens komfort etter lange dager i ødemarka. Vi er ikke kresne på madrassen eller maten etter nesten to måneder med telt og tørrmat.
Vi har en fleksibel hjemreise, men prøver å kommer avgårde fra Punta Arenas så fort det lar seg gjøre.
All flyvning innen Antarktis i henhold til programmet.
30 kg bagasje på flyvningen Punta Arenas - Union Glacier
Til og fra flyplassen i Punta Arenas
Bruk av fasiliteter i Union Camp
Telt, brennere etc.
Som satelittelefon, nødpeilesender etc.
På våre hjemmesider.
Som dekker redning/uthenting i Antarktis (vær oppmerksom på at flere selskaper tar et ekspedisjonstillegg).
Alle kostnader med fly tur/retur Oslo-Punta Arenas.
Før og etter ekspedisjonen.
Pulk, Pulksele og taudrag med karabinere.
Dersom man ikke får være med trekkes denne kostnaden av på depositumet.
Utenom de som er i henhold til programmet.
I forbindelse med forsinkelser i Punta Arenas og i forbindelse med overvekt utover den tillatte bagasjevekten.
Vi tar forbehold om endringer i priser. Dag for dag-programmet er veiledende og endringer kan forekomme. Vi viser forøvrig til våre generelle reisebetingelser.
På alle våre turer krever vi at du har en fullgod syke- og ulykkesforsikring som også skal dekke en eventuell hjemtransport. les mer om reiseforsikring.
På denne turen er det viktig å forstå at vi beveger oss langt utenfor allfarvei. Vi vil selvsagt gjøre alt vi kan for å bistå om noe skulle skje, men en eventuell redningsaksjon vil kunne ta lengre tid enn på andre turer vi arrangerer. Det er derfor ekstremt viktig at alle deltakere stiller godt forberedt og er klar for å håndtere uforutsette situasjoner. Vi har med navigasjonsutstyr, nødpeilesender, satellitt-telefon og tau/sikringsutstyr, med tanke de krav en slik tur måtte stille.
Dette er turer vi ikke har fast på turprogrammet, for eksempel en ekspedisjon til Mt. Everest. Slike ekspedisjoner krever ekstraordinær involvering fra ansatte, guider, samarbeidspartnere, og deltakere. Du må kunne dokumentere erfaring fra krevende turer/ekspedisjoner, og være i meget god fysisk form.
Vi bor i telt. På disse turene er deltakerne med på leirrutiner som å sette camp og lage mat.
Aktiviteter/turer med høy risiko. Hendelser skjer, og de kan medføre fare for alvorlige skader. Tilgjengeligheten på profesjonell hjelp er ofte begrenset.
Denne ekspedisjonen krever ekstremt mye av hver enkelt deltager. Kulde, vind, tøffe og lange dager med pulk på 80-100 kilo og krav til gjennomsnittlig dagsetapper på 25-30km.
Det blir fokus på vekt, og all unødvendig luksus blir igjen hjemme. Turen er betydelig tøffere enn en kryssing av Grønland - men denne turen er selvsagt et krav som forberedende tur. Vi krever at alle tar trening og forberedelser seriøst, og starter tidlig!
Denne ekspedisjonen krever at du trener systematisk over tid på de to tingene som gjelder: Å gå på ski og trekke noe tungt etter deg. Som deltager skal du også kunne andre vesentlige ting før vi drar: Sette opp telt i vind og fyre opp og koke på primus. Dette er en tur som krever en god fysikk hos deltagerne, du MÅ trene for å klare turen og du må begynne opptreningen så snart du er påmeldt. Kroppen trenger tid for å venne seg til belastningen det er å trekke 80-110 kg pulk hver dag i 60 dager.
Selve skituren tar totalt ca 60 dager, men vi er på tur i +/- 65 dager. Det er begrenset antall plasser på denne ekspedisjonen, og vi starter forberedelsene tidlig.
Dette er en spesielt krevende ekspedisjon, og det vil være obligatoriske kvalifiserings-/treningsamlinger i forkant. Ekspedisjonsleder vil forbeholde seg retten til å sette sammen et lag ut fra en totalvurdering av personlig egnethet og laget som helhet. Ta kontakt dersom du er interessert, så tar vi en prat!
Vi vil arrangere to samlinger i forbindelse turen. Høstsamlingen vil foregå i Osloområdet i september/oktober, og vintersamlingen vil foregå på fjellet.
På høstsamlingen vil vi ha en brief, en lang prat om utstyr og i tillegg en treningstur i marka med overnatting ute. Formålet er å bli kjent med gruppa, få svar på spørsmål man måtte ha, gå gjennom camprutiner og opplegg for turen, og kunne gi veiledning til videre forberedelser fram mot neste samling.
På vintersamlingen vil vi sjekke at det vi gikk gjennom på høstsamlingen sitter, og drille rutinene for turen. Vi skal gå langt med ski og pulk, sove i telt og "sette" camprutinene. Hver deltaker vil bli vurdert ut fra forrige samlings tilbakemeldinger, og enkelte vil kanskje måtte levere egen treningsdagbok fram mot avreise. Har man ikke utført de arbeidsoppgavene man har blitt bedt om å forbedre, vil man kunne bli anbefalt å utsette turen til neste sesong. Vi forbeholder oss retten til å avvise deltakere som ikke følger guidenes råd og tips, og viser at de tar arbeidsoppgavene på alvor. Vi vil også minne om at dette er en gruppetur hvor gruppa kommer først, ikke enkeltpersoner.
For innreise i Chile kreves norsk pass med minimum seks måneders gyldighet utover reisens varighet.
Det er i dag ingen visumplikt for norske statsborgeres innreise til Chile. Adgang til opphold som turist gis inntil 90 dager fra innreisedato innstemplet i passet. Ved innreise tildeles en innreiseblankett. Denne bør tas vare på da den må vises ved utreise.
Du må ta en grundig legesjekk før turen. Gjør legen oppmerksom på at det dreier seg om en ekspedisjon med fysiske anstrengelser og langt utenfor allfarvei. Vi krever at alle utfyller et helseskjema og at dette attesteres av legen. Vi anbefaler også et føre-var-besøk hos tannlegen. Tannpine på isen er ikke kult!
Det er viktig at du fyller ut alle deler av påmeldingsskjemaet (særlig der vi ber om informasjon om helse og allergier), og gir oss beskjed hvis det er noe vi må være oppmerksomme på i forkant av og under turen. Relevante helseopplysninger som kan ha påvirkning for turen skal også kommuniseres til guiden ved turstart. NB – Går du på faste medisiner, har kjente allergier eller lignende, må du alltid ha med deg dine personlige medisiner.
Se oversikt på FHI sine sider om reisevaksiner. For vaksinering og veiledning, ta kontakt med Sentrum Reisemedisin: www.reisemedisin.no.
Denne listen er ment som en retningslinje, for at vi skal ha det vi trenger uansett hva slags vær vi får på turen. Husk at du også kan få tak i brukt turutstyr som fungerer utmerket. Ta kontakt hvis det er noe du lurer på. TIPS: Hvis du skal ut å fly anbefaler vi at du har det viktigste turutstyret i håndbagasjen, for eksempel fjellstøvler og gore-tex jakke/bukse.
Vi anbefaler undertøy i ull til både kvinner og menn. For kvinner anbefales også bh/sportstopp i ull. En boksershorts med windstopper er lurt de kaldeste dagene.
Brynje Arctic er supert til ekstra kalde forhold. Men man kan også kombinere vanlig ullundertøy med ren netting i ull, for ekstra fleksibilitet.
Jo tykkere jo bedre, med god «spenst» som vil si at de ikke skal være gått flate. Og sjekk at det er minst 80% ull.
2-3 par. Ull eller syntetisk (liner).
Fleece eller ull.
Romslig, slik at du kan ta den utenpå skallbuksa. Helst med glidelås hele veien.
Stor, tykk og varm! Stor nok til at den går utenpå alt annet. Den må ha hette, og være lang nok til å dekke rumpa.
Gore-Tex eller tilsvarende. Må tåle vind, regn og ha en god hette. Bør være litt romslig og gjerne med ventilasjonsglidlås under armene.
Gore-Tex eller tilsvarende. Må tåle vind, regn og snø. Glidelås i sidene og "drop-seat" er smart ved dobesøk.
Tykk og god lue til kalde dager.
Helst ull.
Vindvottene bør være romslige, og gå godt oppover underarmen. De skal være vindtette, og det er praktisk om de tåler noe fuktighet. Skal gi godt grep, selv med innervottene inni. Innervottene må være tykke og varme, og bør være av ull.
Linere kan du også bruke inni dunvottene.
Eventuelt ansiktsmaske.
Skistøvler beregnet på skiekspedisjoner. Store nok til å få plass til innerstøvler eller kartanker. Må være kompatible med BC bindinger.
Intuition inerstøvler og/eller ullkartanker. Kan være fint å ha med begge deler.
2 hele + 1-2 halve bagger (kjekt for organisering) - Piteraq HD versjon.
God, varm pose som tåler -30°C i komforttemperatur. Vi anbefaler dunpose. De er lettere, og blir mindre i pakkevolum. Har du en god sovepose fra før, men usikker på om den er varm nok, kan denne overbaggen fra Halite være et bra alternativ.
Til vinterbruk (med fyllmateriale, ikke bare luft). For eksempel Exped down mat eller Thermarest NeoAir. Brukes sammen med det "flate" liggeunderlaget.
Ta med 4 stk 35 liter pakkposer som vi bruker til pakking/organisering av mat
Brukes kun på omvisningen på DYE II - ta den letteste du har
Tannbørste, tannkrem, et lite håndkle, ørepropper, våtservietter, nedbrytbar såpe, etc.
Det beste og billigste er en rund plastbolle (0,8-1,5 l) med tett lokk. For kalde turer kan man isolere med lim og liggeunderlag, men man får også kjøpt isolerte matbokser.
Gjerne skje med langt skaft om man skal spise frysetørket turmat.
Høy faktor, 30-50. Husk stift til lepper og nese.
Gode solbriller med mørkt glass, som ikke slipper inn lys mellom rammen og ansiktet. Grad 4 glass.
Pass, flybilletter, bankkort, forsikringsbevis og vaksinasjonskort. Husk kopi av alle dokumenter på telefonen og/eller et annet sted i baggen.
Dette trenger man i snøvær og sterk vind. Gir også god beskyttelse mot kulde.
Fjellski med stålkanter. Store trinser på stavene, og ikke for lange. Vi skal ikke stake, og lange staver gjør at man bli kald på hendene. Gjerne noen med "langt håndtak". Vi går med ca 90 grader i albuen. Ski må ha BC binding med manuell lukking.
1-2 par korte og 1 par lange.
1 stk 130-150 cm, 5-6 mm statisk klatretau (før knyting av knuten)
Lett, alpin/randosele. Vanlig klatresele fungerer også, men det er en fordel om den er lett i vekt og enkel å ta av/på med ski og stegjen på beina. Eksempel: Petzl Altitude.
3 skrukarabiner + 3 karabiner uten skrulås. Store nok til å kunne håndteres med votter.
Til å rigge pulken. 3-4 stk.
Kraftige brodder som passer til skoene
For eksempel Piteraq HD. Sørg for at du har riktig størrelse, som passer liggeunderlagene dine.
"Flat" type av celleplast (ikke oppblåsbart), for eksempel Thermarest Z-lite. Brukes sammen med det oppblåsbare liggeunderlaget.
Tynn, superlett.
En varm lue som gjerne kan være vindtett.
Til varmere dager, og for eksempel som lue når man sover.
Personlige medisiner, og for eksempel plaster, compeed, sportstape, halspastiller, nesedråper, Paracet/Ibux, mageregulerende osv.
Vi vil vite om personlige medikamenter du bruker, i tilfelle noe skulle skje, jfr. påmeldingsskjema og reisevilkår.
Bør romme 1-1,5 liter. Nalgene vannflasker fungerer bra, i en skrikende farge så du kjenner den igjen. For jenter anbefales en tissetrakt, se for eksempel www.freshette.com. Fås kjøpt i enkelte sportsbutikker og apotek. Øv hjemme i dusjen før turen!
